盛宏液壓升降機撐持零碎的妨礙及處置懲罰
盛宏液壓升降機撐持零碎的妨礙及處置懲罰
今日就為大家講解一下液壓支腿籠統會出現的一些故障以及響應的設計辦法。
沈陽升降機對于支腿機械整機的故障和處理方法
蛙式支腿磨損的修復
蛙式支腿最易磨損處是勾當支腿上的導向槽，如果它的工作外觀的磨損量達到1.5mm時，就應變動；否則，在收放支腿時，勾當支腿和固定支腿將會發作撞擊現象，容易激起變亂。此時須對導向槽的工作外觀發展焊補。
培修起落機的支撐零碎時先將勾當支腿拆下，丈量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安設好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了利便，也可將焊條太過折彎。但要留意焊補的位子定然要在圖1導向槽的下外觀。如許做不會影響液壓缸活塞桿的路線和在支腿承重時固定支腿和勾當支腿的絕對夾角。焊后，用一個標準的軸(軸徑就是滾動套的外徑)做基準，發展修形，并應留意其單方槽須用對抗根軸同時修復。
如果滾動套的外徑磨損量逾越1mm時，就應當變動；否則，在液壓起落機的工作過程中容易被壓碎，使支腿受力狀況改動，給安然生制造埋下隱患。
H型支腿程度梁的高低面磨損的修復
在起重機重載的情況下，所吊重物在車的正前線，高于支腿。此時人在車的正前線看支腿，如果出現如程度隔斷大于車體下面金屬板的厚度時，或支腿伸縮時若出現膝行現象，就須將支腿卸下發展檢測，如果板面上有深溝或損嚴重，就要考虎變動新支腿，大概對磨損部位發展焊補。焊補支腿的本錢較低，宜于采納。
支腿液壓零碎的故障和培修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知，雙向液壓鎖安設在前支腿缸的上端，故其上的個固定螺栓的松緊程度必須不同，否則會構成密封環的損壞而漏油。它的作用是：防備起落機作業時支腿自行回縮；防備起重機行駛或停放期間支腿自動下落。在H型支腿的液壓零碎中，就不有分流閥而有轉閥，支腿籠統零丁動作，對地面的適應性好，但發作故障的情況卻和蛙式支腿的差不多。
支腿液壓零碎常見的故障：
油路漏油
原因是計議松動，應查找部位，擰緊；密封件損壞，應變動；管路有裂紋，應變動或焊補。
支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動，須拆洗、安設和斡旋；柱塞磨損嚴重，應變動新液壓鎖。
吊重時支腿自動縮回
原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性欠好，應拆下查驗，蕩滌后安設、斡旋。二是液壓缸外部透露，須拆下查看活塞上的密封件，變動新密封件后重新安設就可。
TAG:
|
評論加載中...
|