沈陽升降機非標(biāo)液壓站設(shè)備模式
沈陽升降機液壓管道設(shè)備是非標(biāo)液壓站設(shè)備設(shè)備的一項首要工程。管道設(shè)備質(zhì)量的好壞是關(guān)系到非標(biāo)液壓站作業(yè)功用是不是正常的要害之一。
1、布管規(guī)劃和配管時都應(yīng)先依據(jù)液壓原理圖，對所需聯(lián)接的組件、液壓元件、管接頭、法蘭作一個通盤的考慮。
2、運用的管道資料有必要有清楚的初始依據(jù)資料，關(guān)于資料不明的管子不允許運用。
3、液壓系統(tǒng)管子直徑在50mm以下的可用砂輪切開機切開。直徑50mm以上的管子一般應(yīng)選用機械加工辦法切開。
如用氣割，沈陽升降機則有必要用機械加工辦法車去因氣割構(gòu)成的安排改動有些，一起可車出焊接坡口。
除回油管外，壓力由管道不允許用滾輪式揉捏切開器切開。管子切開外表有必要平整，去掉毛刺、氧化皮、熔渣等。堵截外表與管子軸線應(yīng)筆直。
4、外徑小于30mm的管子可選用冷彎法。管子外徑在30～50mm時可選用冷彎或熱彎法。管子外徑大于50mm時，一般選用熱彎法。
5、沈陽升降機液壓管道選用對接焊時，焊縫內(nèi)壁有必要比管道高出0.3～0.5mm。不允許呈現(xiàn)凹入內(nèi)壁的現(xiàn)象。
在焊完后，再用銼或手提砂輪把內(nèi)壁中高出的焊縫修平。去掉焊渣、毛刺，抵達(dá)亮光程度。
6、在焊接全過程中，應(yīng)防止風(fēng)、雨、雪的侵襲。管道焊接后，對壁厚小于等于5mm的焊縫，應(yīng)在室溫下天然冷卻，不得用強風(fēng)或淋水強逼冷卻。
7、沈陽升降機焊縫應(yīng)焊透，外表應(yīng)均勻平整。壓力管道的焊縫應(yīng)抽樣探傷查看。
8、管道在配管、焊接、預(yù)設(shè)備后，再次拆開進(jìn)行酸洗磷化處理。經(jīng)酸洗磷化后的管道，向管道內(nèi)通入熱空氣進(jìn)行活絡(luò)單調(diào)。
單調(diào)后，如在幾日就復(fù)裝成系統(tǒng)、管內(nèi)通入液壓油，一般可不作防銹處理，但應(yīng)妥善保管。
如須長期放置，需求涂防銹涂料，則有必要在磷化處理48小時后才調(diào)涂裝。應(yīng)留神，防銹涂料有必要能與往后管道清潔時的清潔液或運用的液壓油相容。
9、沈陽升降機管道在酸洗、磷化、單調(diào)后再次設(shè)備起來早年，需對每一根管道內(nèi)壁先進(jìn)行一次預(yù)清潔。預(yù)清潔完畢后應(yīng)盡早復(fù)裝成系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)的整體循環(huán)凈化處理，直至抵達(dá)系統(tǒng)規(guī)劃要求的清潔度等級。
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