沈陽升降機液壓系統中混進了空氣是何原因？怎樣防止？

沈陽升降機的液壓系統混進空氣的原因很多，歸納起來大致有以下幾個方面:
(1)液壓油泵吸油管太短、浸人油液的深度不夠，或油箱中的油液不足，當液壓油泵吸油時，吸油廿口處便形成漩渦，空氣跟隨油液一起吸進了系統。
(2)吸油管與回油管距離太近或中間沒有用隔板隔開，當回油飛濺，攪成泡沫時，容易被吸油管吸人。
(3)回油管太短，沒有浸入液壓油中，使回油沖在油面或油箱壁上，從而產生大量氣泡。被吸油管吸進液壓系統。
(4)回油管內徑過大、管內不能完全充滿油液而存有空氣于當系統中的油液流回油箱時，便將空氣帶進了油液。
(5)液壓系統中的密封元件性能不好.或管接頭及各液任元件的接合面處的螺釘擰得不緊，使空氣滲人液壓系統。
防止液壓系統混進空氣的方法是:
(1)經常保持液壓油箱中有足夠的油量，如果發現汕位太低時，應及時進行補充。
(2)吸油管口和回油管口應始終保持在油一面以下，即使在低油面時，也不應在吸油口處產生漩渦，更不能讓油管的濾油器露出油面。
(3)密封元件應仔細檢查，性能失效的密封元件應及時更換。密封裝置、管接頭及液壓元件各接合面處的螺釘都要擰緊，以防止系統中各處的壓力低于大氣壓時而形成局部真空。
(4)在更換液壓油后，應開動機器全行程循環運轉兒次,以排除液壓系統中的空氣。

評論加載中... 內容： 評論者： 驗證碼：